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绿色快递崭露头角 深圳物流行业酝酿变革
发布时间:2015-10-22

   这边是零售行业的整体萎靡,那边则是“双11”网购档期的大兵压境,加上快递成本的居高不下,刺激着物流产业链的求变,也倒逼着整个行业的“洗心革面”。

 
  全供应链优化更绿色环保
 
  深圳本土物流巨头顺丰日前在“2015电子商务千人论坛”大肆宣扬其“仓网”概念。顺丰方面向南都记者解释该概念:电商规模的不断扩大及快速增长,对物流的要求不再局限于简单的快递,而是全供应链的优化。因为传统的仓储已无法适应新时期电商的需求,而是向多仓甚至是基于大数据而建立的云仓转型,并逐步晋级成为由大数据支持、以深度信息系统为神经的仓网格局。这种仓储配送系统带来的个性化,可以让企业就近发货节约成本提升时效,更加绿色环保。
  顺丰仓配事业群首席执行官曾治平举例,某传统电商一直使用单一仓库直接发货给终端客户,虽库存积压少,但单仓距离远、配送成本高。对接了仓储配送系统之后,由最近的区域配送中心就近发货,单票快件时效较之前提升了近30小时,综合物流成本下降两成,退换货也变得简单。不仅如此,如果消费者需要退换货,商家审核通过后,顺丰两小时内就会上门,回收商品,当场换新或退款。甚至连维修这种涉及制造企业售后的复杂业务,今后也可能由快递公司自行就近解决了。
    “不论是仓网还是柔性服务,其实为品质物流背书。”曾治平倡议,整个物流行业应摒弃价格战而改为品质战。而据记者观察,包括EM S、京东等物流行业领军企业也在发力类似概念。
  人海战术似乎正在失效。记者从业界了解到,部分小型快递企业在双11前夕发布内部通知,要求将现行派送费标准低于2元/票的派件网点,统一将派送费提高到2元,涨幅在10%-33%。
  在战国策行业分析师杨群看来,“只关心包裹去哪儿”的物流模式将成为过去,因为更多的人愿意花更多的钱享受更好的服务。
 
  “绿色物流 互联网”将成大势
 
  不过,光有仓储的技术创新还不够,物流配送的运输环节同样需要互联网的加持。记者从深圳沃特玛新能源汽车汽车产业创新联盟获悉,该联盟最近也在倡导“绿色快递”概念。该联盟旗下的深圳电动车运营商民富沃能日前亮相了业界首款3吨级的纯电动物流车,其物流车事业部总经理王向山告诉记者,移动互联是其核心技术,植入了大数据、监控、溯源、互动的互联网技术,构建起一个A PP 云端管理 数据分享 线下充电 支付与金融的O 2O模式。
  以深圳为例,目前一辆纯电动物流车经过政府15万元左右的补贴后,售价不足10万元,还低于同等规格的常规货车。
  王向山预计,未来3年深圳会上市7万台电动物流货车,主要游走于市区内,需要充电时可借助A PP寻求最近的充电设备,深圳是全国的试验样本。他认为“绿色物流 互联网”会成为行业的大势。
  官方姿态值得留意。记者从深圳市物流行业协会获悉,上周深圳发布“新能源汽车推广应用扶持资金管理”办法。记者看到,纯电动乘用车、专用车和客车都有较大力度的补贴。其中“燃料电池商用车”的补贴甚至高达50万元。业内分析,此举成为物流行业变革的一剂强心针。

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